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齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。
我公司是的鼓形齿式联轴器生产厂家，所生产的鼓形齿式联轴器具有以下特点：
1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20％。
2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1o，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1o30'，提高50％。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。
3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。
4、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。
5、传动效率高达99.7%。
桥式起重机结构优化设计方法及建筑用起重机的检验项目其一、桥式起重机结构优化设计方法
1、转动结构设计
小车减速机的安装位置主要有两种，一是安装在小车主动轮的中间；另一种则是安装在小车主动轮的一侧。前者可以使减速机的输出、转动轴的受力比较均衡；后者则具有安装、维修保养较为方便的优势，但小车车体的平稳性较差。减速机的安装方式决定额小车的转动方式。
2、主梁结构设计
桥梁勘查战略中主梁结构设计的可持续发展性决定了桥梁工程操作行业发展程度与发展速度。主梁结构分为单、双桥梁架两种类型，均由主梁与端梁构成主梁主要供起重小车运行，而端梁则发挥运行的支撑作用。主梁的结构设计主要有以下三种：(1)箱形结构：在箱形结构的设计当中，普遍采用的是正轨箱形双梁的形式，上下两翼的缘板与两侧的腹板构成主梁。上翼的中心布置着小车的导轨，这种结构比较简单易于批量生产，但存在重量较大的缺点。
(2)四析架式结构：是一种由四片平面析架组成的封闭结构且上层结构设有走台板，具有质量轻刚性强的优势。
(3)空腹析架结：同属于封闭结构，但除了主腹板为实腹工字形设计外，其余的钢板设计成为多窗口的无斜杆的空空腹结构，上下均铺设走台板，电气设备的运行装备安装在桥架内部，较四析架式结构的结构更轻，刚度更大，是我国最为常见的主梁结构。
3、驱动结构设计
结合整体的实际布局对应用系统进行设计，调度体系必须具有较强的针对性才能在起重机开发与利用的整体机制中形成稳定的构架体系，有效的解决设备操作问题，起重驱动结构的设计方式主要有一台电动机驱动两边主动轮的集中驱动、两台电动机分别驱动两边的主动轮的分别驱动，以及制动、减速、电动机系统的三合一的驱动方式。
4、运作结构设计
较强的科技性是现场调度的显著特点，与现场运作结构的特色与运作模式，共同构成了现代化的起重机利用体系，同时也是加速机械化转型的关键所在。电力是桥式起重机的主要驱动能源，由司机进行室内操作。四个主动轮和从动轮组成了起重机的运作结构，若是轮压过大还需增加车轮进行降压。
起重机械以其间隙动作、变化载荷、频繁正逆、动载交替、短时重复、周期循环的工作特点，广泛应用于国民经济各部门，是实现工业过程现代化和自动化必不可少的重要环节。梅花联轴器因其结构紧凑、免维护、吸收振动、补偿径向和角向偏差等性能而被广泛应用，可有效改善起重机械在频繁起、制动过程中可能因为共振造成的结构件损伤破坏。工程实践中，设计者往往根据已往经验或相关标准来确定梅花联轴器的相关参数，安全系数一般取值较大，造成材料浪费。因此，有必要对梅花联轴器应力特性分析及结构优化。
其二、建筑用起重机的检验项目
1、技术资料的检验
起重机在使用的过程中，使用企业应该要求制造单位提供相应的资格证明，制造单位还应该提供建筑起重机的电气原理图、总图、主要受力构件图以及安装使用维护的说明书等，起重机的维修保养合同以及检验报告也应该到位。
2、建筑起重机的整机外观
起重机的相关部位应该清晰地标识出额定起重量，在建筑起重机上应该具有供检修作业以及辅助的维修平台。建筑起重机的整体部件质量要达标，就受力构件而言，整体要稳定可靠，不能产生裂纹以及发生塑性形变。起重机在整体稳定性无法保证时，应该申请报废处理；假如起重机因为塑性形变严重导致起重机运行危险时，及时进行修复，起重机锈蚀应该保证在原厚度的10%范围内。产生的裂纹要及时进行相应的修复工作，修复工作无法进行时，应该申请报废处理。
3、无损探伤与静载试验
无损探伤主要是对起重机的主要部件进行的，对主要受力部件可以采用磁粉探伤的方式；对于主梁受拉区的腹板以及翼缘板的无伤探伤可以采用超声波探伤或者射线探伤。静载试验可以对起重机的使用安全性进行验证，操作步骤为：起重机起吊额定载荷并升高至10~20cm高，将载荷重量无冲击地加载至1.25倍，悬空时间应该超过10min，在悬空结束后对起重机的相关部件进行检查.检测起重机是否存在安全隐患。
4、安全装置检测
对起重机械需要进行检测的安全装置主要包括：起重限制器、超速保护装置、位置限制器(包括行程限位器、显示及偏斜调整装置、起升高度限位器和缓冲器等)以及防风装置(包括别轨器、夹轨器、防风铁鞋、锚定装置、防风缆)。在使用过程中上述安全装置容易放生损坏、或拆、失效等问题，安全事故极易因为安全装置的缺失而发生。在对安全装置检测的过程中要采取合理的检测方法。
5、理化试验检测
对起重机的化学性能、工艺性能及物理性能进行检验是起重机理化性能检测的主要内容，整个监测过程中会分析起重机的机械成分和化学成分，进而完成起重机械整体检测材料性质的工作，对起重机材料检验是能够满足国家规定标准对硬度及强度的要求。检验工作的有关人员还要分析全属材料中的晶体腐蚀、晶体粒度以及夹杂物，从而对起重机的整体质量进行了解。
南皮县巨德传动设备制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是从事联轴器研究、生产的企业。公司产品主要有：各种规格齿式联轴器、弹性柱销联轴器、梅花联轴器等，供应国内许多机械行业，多年来广受用户信赖和好评。